Regulējama kabeļu spoļu piekabe 10 000 kg - 80 km/h
Apraksts
Kabeļu spoļu piekabe, tips KH 130 MHT
Tehniskie dati
| Modelis | 73736 |
|---|---|
| Kravnesība | apm. 10 000 kg pie 80 km/h, apm. 13 000 kg pie 25 km/h |
| Svars | apm. 4 000 kg |
| Pieļaujamā pilnā masa | apm. 14 000 kg |
| Maks. spoles diametrs | apm. 3 600 mm, min. spoles diametrs: apm. 3 000 mm |
| Maks. spoles platums | apm. 1 640 – 2 140 – 2 440 mm |
| Iekraušanas platums | apm. 1 790 – 2 290 – 2 590 mm |
| Kopējais garums | apm. 6 500 mm |
| Kopējais platums | apm. 2 510 – 3 010 – 3 310 mm |
| Kopējais augstums | apm. 2 450 mm |
| Riepu izmērs | 11 R 22.5 |
| Krāsojums | RAL 2000, oranža |
| Pasūtījuma nr. | 73736 |
Produkta apraksts
spoles ass diametrs Ø apm. 95 mm
sakabes cilpa: 50 mm (DIN tipa gredzens) Sakabes augstums horizontālā stāvoklī: apm. 1 000 mm aizmugurējie lukturi: 24 V D.C.
Piekabe ir īpaši izstrādāta lielāku spoļu pārvietošanai, ko izmanto pazemes kabeļu ieguldīšanas darbos. Spoli paceļ ar dzinēja darbināmu hidraulisko sūkni. Sūknis darbina gan kreiso, gan labo iekraušanas rampu.
Kad spole ir pacelta vajadzīgajā augstumā, sviras var nofiksēt. Kad spole jānolaiž, to var izdarīt, kontrolēti atbrīvojot hidrauliku. Piekabes pamatkonstrukcija sastāv no U veida tērauda rāmja ar sakabi centrā. Piekabe ir aprīkota ar augstumā regulējamu sakabi (apm. 580 – 1 150 mm) un DIN sakabes cilpu ar iekšējo diametru 50 mm.
Izturīgs balsts nodrošina, ka piekabe stāv stabili, kad tā nav pievienota vilcējam. Četri ass gali ir izvietoti tandēmā un iestiprināti svārstsvirās ar pneimatiskajām atsperēm. Piekabes šasijai ir divlīniju pneimatiskā bremžu sistēma ar ALB (automātiskā no slodzes atkarīgā bremzēšana) un ABS (pretbloķēšanas bremžu sistēma). Abi aizmugurējie bremžu cilindri ir ar atsperu akumulatoriem.
Kabeļu piekabe ir izstrādāta un izgatavota atbilstoši jaunākajiem standartiem. Visām mūsu kabeļu spoļu piekabēm ir CE marķējums, un tās tiek piegādātas pilnā komplektācijā ar apgaismojuma komplektu, kas ļauj tās izmantot EEK teritorijā.
Piekabe ir metināta no tērauda, un visas tērauda daļas ir smilšstrūklotas un fosfatētas. Cinka hromāta grunts un augstas kvalitātes krāsojums RAL 2000 oranžā krāsā nodrošina maksimāli ilgu kalpošanas laiku.
Piekabes platumu var regulēt hidrauliski. Var izvēlēties trīs dažādus platumus, kas ļauj transportēt spoles, kuras ir platākas par standarta izmēriem.
Piekabe ir aprīkota ar hidraulisko spoles piedziņu. Piekabes rāmja kreisajā un labajā pusē ir uzstādīta stabila frikcijas rullīšu sistēma. Rullīšus pie spoles atlokiem piespiež divas attiecīgas rokas vinčas ar tērauda trosi.
Spoli darbina divi hidrauliskie motori, kas saņem hidraulisko jaudu no piekabē uzstādīta, dzinēja darbināma agregāta. Spoles piedziņas rotācijas ātrumu var bezpakāpju regulēt abos virzienos. Maksimālais ātrums pie spoles atloka sasniedz apm. 60 m/min.
Divas spoles asis, kas nepieciešamas, ja spoļu piekabe ir pārregulēta uz citu platumu, tiek glabātas piekabes kreisajā un labajā aizmugurējā svirā. Visas spoles asis ir aprīkotas ar slīdgultņiem un eļļotājiem.
Galvenās īpašības
- platums regulējams hidrauliski
Piegādes izmaksas
Cenā nav iekļautas iespējamās maksājuma izmaksas